Författare: vaxjo

INTERPELLATION

170810

Till tekniska nämndens ordförande Sofia Stynsberg (M)

Om standarden på Sydostleden och eventuella åtgärder för förbättring

Det finns ett positivt intresse för att använda den nationella cykelleden Sydostleden, som går mellan Växjö och Simrishamn, 27 mil. Sträckan i Växjö kommun får dock stark kritik för dålig standard, sämst på leden. Kommunerna som är berörda har satsat åtskilliga miljoner på färdigställandet, allt i syfte att stimulera besöksnäringen, utveckla företag och landsbygd utmed leden och bidra till motion och folkhälsa.

Kritiken mot Växjö kommuns del av leden är oroväckande, då den säkert minskar intresset för att cykla i just vår kommun. (V) har genom motion till Växjö fullmäktige föreslagit förbättringar, bland andra asfaltering av förslagsvis halva bredden så att hästar och cyklar lätt kan samsas. Det blev nej till det.

Frågorna är nu:

1.      Kommer något att göras för att förbättra standarden? I så fall vad?

2.      Delar du min oro för att besöksnäringen tar skada av den negativa betygssättningen från cyklister som testat leden?

Carin Högstedt, (V)

RESERVATION, ärende 42 kommunstyrelsen 170815, antagande av detaljplan för Växjö 9:52, Fagrabäcksrondellen i Växjö kommun.

Beslut om Trafikplats Fagrabäck går stick i stäv mot klimat- och miljömål, globala såväl som  nationella, regionala och lokala. Trafikplatsbygget medför mer bilism, mer asfalt, mer buller, mer partiklar och gör intrång i naturreservatet i Fyllerydsskogen. Kort sagt: Det är inte ett för framtiden hållbart projekt ur någon aspekt. Den omställning som krävs för att uppfylla miljö- och klimatmål finns inte i projektet.

En omställning som pekar framåt innebär en samhällsförändring, där privat och offentlig sektor t ex förändrar arbetstider så att inte alla börjar och slutar sina arbeten samtidigt. Det innebär också en princip att inte underlätta för bilismen utan i varje läge stimulera  kollektivtrafiken, cyklande och samåkning.

En medborgare i Växjö kommun, Kjell Johansson, har förtjänstfullt lagt fram 14 punkter med möjliga åtgärder som kan uppmuntra till mer cyklande och mer kollektivtrafikåkande. Det är det enda hållbara sättet att möta ökande invånarantal och köbildningar vid vissa tider på dygnet (morgon och sen eftermiddag)  i nuvarande Fagrabäcksrondell.  All erfarenhet säger att ökad bekvämlighet för bilister ger ökad trafik. Ett omtänkande är nödvändigt!

Vi reserverar oss mot beslutet att godkänna detaljplanen för Fagrabäcksrondellen!

För Vänsterpartiet i Växjö kommunstyrelse

Carin Högstedt

Eva-Britt Svensson

20170815